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冷油器

冷油器

冷油器(油冷却器)布局特点
  冷油器次要由进水盖、壳体、管制、回水盖、密封件、紧固件等构成,壳体上有收支油水管的四个管接口,另配有排油口、排水口及排气口。
  1、接纳紫铜管为换热元件,传热系数高,单元长度热面积大,传热量高。
  2、布局公道,能在较大温度变革范畴内坚持出油温度波动,对温度渐变及震惊有精良抗力。
  3、布局牢靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。
  4、翅片平滑无毛刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。
 
列管式冷油器按材质分为碳钢、不锈钢、铜管等三种冷却管,按情势分为牢固管板式、浮头式,U型管式换热器,传热面积0.5逐一500m,近几年商业开辟了新型高效不锈钢波纹节管换热器,其好处换热服从比列管式进步2—3倍,耐腐化力强,寿命长等功能。
 
冷油器的选购
选购冷油器应见告冷却面积,冷却情势分LY型光管式(常用)LYC型翅片式,换热冷却管一样平常选紫铜,也可依据用户必要选不锈钢或黄铜作为换热元件。 
冷油器的分类
(一)LY型冷油器
1、总述
LY型冷油器是电力体系中汽轮机配套利用的透平油冷却设置装备摆设,该型冷油器为光管外表式,接纳循环水作为介质完成热互换,从而包管轴承入口油温到达划定值,确保机组正常运转,
2、布局情势
   LY型冷油器次要部件有上下水室,壳体管系及充油管路组成,壳体上接有收支水管,收支油管,排水管,排油管,排气管及温度表座,双联式冷油器含有切换阀。冷却水流程一样平常为双流程。
(二)汽轮机冷油器油冷却器
1、概述

管式冷油器用处:
  工矿企业中的汽轮机、风机、磨煤机、水泵及舰船动力方面等大中型机器设置装备摆设的光滑油均离不开油冷却器。j9bc在汲取同类产品好处的底子上,针对调热管对油侧层流的扰动方面作了少量的实行,终极乐成研制出最新型管式冷油器。
 
二、管式冷油器产品布局与事情原理:
  管式冷油器活动特点仍为油经壳程,水管理程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20,热阻次要在油侧。本设置装备摆设将传统的弓形隔板改为旋流导板,次要原理为:冷却油经冷油器壳程,随旋流导板导向旋转前行,油在旋转同时沿管周偏向冲洗,管的布局参数是经屡次比拟实验举行优选的后果,功能优秀,利用宁静牢靠,为汽轮机组抱负的辅机配套产品。
三.管式冷油器产品特点:
管式冷油器与其他型式冷油器相比有如下好处:
1、传热服从高是板式冷油器的2-3倍;
2、布局紧凑,其紧凑度为板式换热器1-2倍;
3、油阻小:因接纳旋流导板,油进入为切向活动,有利于流体运转;
4、利用寿命长,安置检测利便:换热管热收缩应力小,故不存在罕见的换热管胀劣,走漏题目。因其仍为管壳式布局,安置检验利便。
四.管式冷油器产品系列功能及技能标准:
凝汽式汽轮机用冷油器功能、标准:

一:概述
  LY型冷油器是电力体系中汽轮机配套利用的透平油冷却设置装备摆设,该型冷油器为光管外表式,接纳循环水作为介质完成热互换,从而包管轴承入口油温到达划定值,确保机组正常运转。
  二:布局情势
  LY型冷油器次要部件有上下水室,壳体管系及充油管路组成,壳体上接有收支水管,收支油管,排水管,排油管,排气管及温度表座。
  冷却水流程一样平常为双流程,冷油器一样平常为立式安置情势,也可卧式安置(选卧式冷油器)。
  三:冷油器次要特点为
  1、接纳紫铜管为换热元件,传热系数高,单元长度热面积大,传热量高。
  2、布局公道,能在较大温度变革范畴内坚持出油温度波动,对温度渐变及震惊有精良抗力。
  3、拆卸布局牢靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。
  4、翅片平滑无毛刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。
  四:选购
  选购冷油器应见告冷却面积,冷却情势分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,换热冷却管一样平常选紫铜,也可依据用户必要选不锈钢或黄铜作为换热元件。
冷油器好处
  为了汽轮机运转时包管透平油冷却有充足的宁静愈量,我厂另消费双联式冷油器,由两只相反面积的冷油器和三通阀组成,可一只事情,一台备用,如因机组油温高或进水温度高时冷却结果差可同时投用,或运转中需洗濯检验冷油器时,可开启备用冷油器,而不需停机。
次要特点为
  1、次要接纳黄铜管为换热元件,传热系数高,单元长度热面积大,传热量高。
  2、布局公道,能在较大温度变革范畴内坚持出油温度波动,对温度渐变及震惊有精良抗力。
  3、布局牢靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。
  4、翅片平滑无毛刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。

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